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芯片的种类(汽车芯片都有哪些?)

芯片类型(汽车芯片有哪些?)

最近随着美国对中国半导体的制裁,相信大家都知道汽车芯片短缺已经成为一个热点新闻,很多人听到这个消息后的第一反应就是:什么?车里有筹码吗?

其实,现代汽车早已不同于多年前的“铁结”,其内部包含了大量的电子芯片,如电子转向助力百特网、防抱死制动系统等。而这些功能的成功实现有赖于不同尺寸和功能的汽车芯片。

那么汽车芯片有哪些分类呢?严格来说,芯片是半导体元器件的总称,官方名称是集成电路。据国家统计,汽车芯片主要分为三类,即功能芯片、功率半导体和传感器。

汽车芯片都有哪些?为什么会如此短缺?出路在哪里?

首先,最常见的是功能芯片,包括处理器芯片和控制器芯片。其功能包括:信息娱乐系统、ESP、ABS等系统。反正我们只需要记住一点,一辆车可以在路上行驶,车内至少需要10个功能芯片进行信息传输。

第二种功率半导体,没有任何功能,主要负责功率转换,一般用于电源和各种接口。

第三种是传感器,相信大家都应该很熟悉。例如,在目前的汽车雷达中,气囊和胎压监测都依赖于传感器。比如现在市场上卖得很好的自动驾驶,其实就是汽车芯片的高手,包括激光雷达、超声波雷达、millibestnet米波雷达等。它的自动驾驶芯片实际上是一个计算能力很强的电子功能芯片。

汽车芯片都有哪些?为什么会如此短缺?出路在哪里?

事实上,与汽车芯片相比,90纳米的产量已经可以满足大多数汽车对芯片的使用。考虑到成本控制,大多数汽车企业会采用相对入门级的功能芯片。因此,我们其实可以得出这样的结论,汽车芯片真正短缺的不是行业内技术最高的高端芯片,而是用于持续运营的低端功能芯片。

事实上,目前芯片短缺的原因非常复杂。第一,第一个原因是由于新冠肺炎疫情的影响,很多海外工厂的产能减少,导致芯片供应不足,这是必然的结果。

第二个原因是汽车行业的快速复苏,使得供应商的估计严重不足。据多家供应商介绍,汽车功能芯片的数量正在逐年增加。但2020年下半年,以中国为代表的汽车市场迅速复苏,严重超出百特供应商对芯片的预判。

但是,随着市场的发展,中国自主研发的芯片必须提上日程。虽然需要遇到很多困难,但最终都会走出来。

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